परीक्षण विषय में रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित करें 2

परीक्षण विषय 2 में रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित करें? इंटरनेट पर चर्चित विषयों का विश्लेषण और व्यावहारिक मार्गदर्शिका

हाल ही में, विषय दो परीक्षण में रियरव्यू मिरर समायोजन का मुद्दा ड्राइविंग परीक्षण छात्रों के बीच एक गर्म विषय बन गया है। पूरे नेटवर्क के आंकड़ों के अनुसार, पिछले 10 दिनों में संबंधित विषयों पर 50,000 से अधिक चर्चाएं हुई हैं, जिनमें "रियरव्यू मिरर ब्लाइंड स्पॉट" और "मिरर एडजस्टमेंट स्किल्स" जैसे कीवर्ड की खोज मात्रा में महीने-दर-महीने 120% की वृद्धि हुई है। यह आलेख आपको संरचित समाधान प्रदान करने के लिए गर्म विषयों को जोड़ता है।

1. विषय 2 नेटवर्क-व्यापी ध्यान डेटा का रियरव्यू मिरर समायोजन

2. रियरव्यू मिरर समायोजन कोर पैरामीटर तुलना तालिका

3. चरण-दर-चरण समायोजन विधि (संपूर्ण नेटवर्क के लिए उच्च-आवृत्ति सत्यापन संस्करण)

1.तैयारी का चरण: सीट को मानक स्थिति में समायोजित करने के बाद, सामान्य ड्राइविंग मुद्रा बनाए रखें, और मैन्युअल समायोजन बटन स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर (अधिकांश मॉडलों के लिए) स्थित होना चाहिए।

2.बायां दर्पण समायोजन: अपने सिर को बाईं खिड़की की ओर झुकाएं और इसे तब तक समायोजित करें जब तक कि आप बाईं ओर के दरवाज़े के हैंडल का अंत न देख सकें। इस समय, शरीर के अनुपात को उपरोक्त पैरामीटर मानकों के अनुरूप होना चाहिए।

3.दाहिने दर्पण के लिए विशेष उपचार: चूंकि विषय 2 में जमीन के चिह्नों को देखने की आवश्यकता है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि दाहिने पिछले पहिये की संपर्क स्थिति देखी जा सके, दाहिने दर्पण को लगभग 15 डिग्री तक नीचे करने की सिफारिश की जाती है।

4.परीक्षा कक्ष सत्यापन कौशल: प्रत्येक प्रोजेक्ट में प्रवेश करने से पहले, आप संक्षेप में पार्क कर सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या मुख्य संदर्भ बिंदु (जैसे लाइब्रेरी कोने, साइड लाइन इत्यादि) रियरव्यू मिरर में देखे जा सकते हैं।

4. सामान्य त्रुटियाँ और समाधान

5. नवीनतम बुद्धिमान सहायक तकनीक

ऑटोहोम के नवीनतम मूल्यांकन के अनुसार, कुछ नए कोच निम्न से सुसज्जित हैं:

- इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर मेमोरी फ़ंक्शन (प्रीसेट कोणों के 3 सेट स्टोर कर सकता है)

- ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी संकेतक लाइट (जब कोई बाधा खतरनाक क्षेत्र में प्रवेश करती है तो स्वचालित रूप से चमकती है)

- विषय 2 विशिष्ट मोड (स्वचालित रूप से परीक्षा मानक परिप्रेक्ष्य के अनुकूल)

6. कोचिंग सुझावों का सारांश

पूरे नेटवर्क में 50 वरिष्ठ प्रशिक्षकों की मार्गदर्शन राय एकत्रित करने से पता चलता है:

1. समायोजन के बाद, "थ्री-लुक वेरिफिकेशन" किया जाना चाहिए: लाइन (ग्राउंड मार्किंग) को देखें, बिंदु को देखें (स्टोरेज कॉर्नर संदर्भ बिंदु), कार को देखें (बॉडी पोजीशन)

2. विभिन्न मॉडलों के लिए 5-8 डिग्री की स्वीकार्य त्रुटि सीमा है। परीक्षण वाहन आमतौर पर वोक्सवैगन/सिट्रोएन मूल मॉडल का उपयोग करते हैं।

3. बरसात के दिनों में परीक्षा के दौरान, पानी से होने वाली क्षति की भरपाई के लिए दर्पण के कोण को 3-5 डिग्री तक कम करने की सिफारिश की जाती है।

इन मुख्य बिंदुओं पर महारत हासिल करने और उन्हें परीक्षा कक्ष में व्यावहारिक अभ्यासों के साथ संयोजित करने से, विषय दो में रियरव्यू मिरर समायोजन में कोई कठिनाई नहीं होगी। यह अनुशंसा की जाती है कि छात्र मांसपेशियों की स्मृति बनाने के लिए परीक्षा से पहले कम से कम तीन बार लक्षित लेंस समायोजन प्रशिक्षण आयोजित करें।