चीन 3 को चरणबद्ध तरीके से कब ख़त्म किया जाएगा? नेटवर्क-व्यापी हॉटस्पॉट विश्लेषण और नीति व्याख्या
हाल ही में, "राष्ट्रीय III उत्सर्जन मानक वाहनों का उन्मूलन" एक गर्म विषय बन गया है, जिससे कार मालिकों, उद्योग चिकित्सकों और पर्यावरणविदों के बीच व्यापक चर्चा शुरू हो गई है। पिछले 10 दिनों में पूरे नेटवर्क के हॉटस्पॉट डेटा पर आधारित एक संरचित विश्लेषण है, जिसमें नीति की गतिशीलता, स्थानीय कार्रवाइयां, उपयोगकर्ता की चिंताएं और भविष्य की भविष्यवाणियां शामिल हैं।
1. नीति की गतिशीलता और समयरेखा
पारिस्थितिकी और पर्यावरण मंत्रालय और कई स्थानों पर यातायात नियंत्रण विभागों द्वारा जारी जानकारी के अनुसार, राष्ट्रीय III वाहनों का उन्मूलन त्वरित चरण में प्रवेश कर गया है। निम्नलिखित प्रमुख नोड हैं:
समय | आयोजन | क्षेत्र/विभाग |
---|---|---|
जून 2024 | बीजिंग-तियानजिन-हेबेई और आसपास के क्षेत्रों में राष्ट्रीय 3 डीजल ट्रक प्रतिबंध शुरू | पारिस्थितिकी और पर्यावरण मंत्रालय |
1 जुलाई 2024 | शंघाई ने नेशनल 3 वाहनों के बाहरी रिंग रोड में प्रवेश पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया है | शंघाई नगर परिवहन आयोग |
2025 के अंत से पहले | राष्ट्रीय स्तर के 3 डीजल वाहनों को मूल रूप से देशभर से बाहर कर दिया जाएगा | राज्य परिषद की "ब्लू स्काई रक्षा युद्ध जीतने की योजना" |
2. स्थानीय कार्यान्वयन स्थितियों की तुलना
राष्ट्रीय 3 वाहनों के लिए चरण-आउट नीतियां अलग-अलग जगहों पर बहुत भिन्न होती हैं, जो मुख्य रूप से सब्सिडी की तीव्रता और यातायात प्रतिबंधों के दायरे में परिलक्षित होती हैं:
क्षेत्र | सब्सिडी मानक (उच्चतम) | प्रतिबंधित सीमा | अंतिम तारीख |
---|---|---|---|
बीजिंग | 22,000 युआन (हैवी-ड्यूटी डीजल वाहन) | छठी रिंग रोड के भीतर | 31 दिसंबर 2024 |
गुआंग्डोंग | 18,000 युआन (निजी कार) | पर्ल नदी डेल्टा कोर क्षेत्र | 30 जून 2025 |
चेंगदू | 10,000 युआन (मिनी ट्रक) | बेल्टवे के भीतर | 1 अक्टूबर 2024 |
3. पांच प्रमुख मुद्दे जिनके बारे में कार मालिक सबसे अधिक चिंतित हैं
सोशल मीडिया और ऑटोमोटिव मंचों पर लोकप्रिय चर्चाओं के अनुसार, कार मालिकों की चिंताएँ मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं पर केंद्रित हैं:
1.प्रतिस्थापन सब्सिडी के लिए आवेदन कैसे करें?आपको प्रसंस्करण के लिए निर्दिष्ट आउटलेट पर अपना वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र और आईडी कार्ड लाना होगा।
2.क्या जबरन स्क्रैपिंग के लिए कोई मुआवज़ा है?वर्तमान में, केवल गैर-अनिवार्य स्क्रैपिंग की अनुमति है, लेकिन कुछ शहरों ने वार्षिक समीक्षा बंद कर दी है।
3.क्या प्रयुक्त कारों का व्यापार प्रांतों में किया जा सकता है?अधिकांश प्रांतों ने राष्ट्रीय 3 वाहनों के हस्तांतरण पर प्रतिबंध लगा दिया है।
4.नई ऊर्जा वाहन प्रतिस्थापन छूट?शेन्ज़ेन, हांग्जो और अन्य स्थान 3,000-5,000 युआन की अतिरिक्त सब्सिडी प्रदान करते हैं।
5.धोखाधड़ी के जोखिमों का पता लगाना?कई स्थानों पर ओबीडी रिमोट मॉनिटरिंग सक्षम है, और यदि निकास गैस विफल हो जाती है, तो फ़ाइल सीधे लॉक हो जाएगी।
4. उद्योग प्रभाव डेटा
संबंधित उद्योगों पर राष्ट्रीय 3 चरण-आउट का प्रभाव प्रारंभ में सामने आया है:
मैदान | परिवर्तन की सीमा | विशिष्ट घटना |
---|---|---|
प्रयुक्त कार बाजार | कीमत में 40%-60% की गिरावट | चीन की 3 कारों की औसत कीमत 10,000 युआन से कम है |
वाणिज्यिक वाहन बिक्री | महीने-दर-महीने 25% की वृद्धि | हल्के ट्रक के नए ऊर्जा मॉडल की हिस्सेदारी 30% से अधिक है |
उद्योग को नष्ट करना | नई कंपनी पंजीकरण की संख्या में 178% की वृद्धि हुई | पूर्वी चीन में "स्क्रैप लहर" है |
5. भविष्य के रुझानों का पूर्वानुमान
विशेषज्ञों की राय और नीति दस्तावेजों के आधार पर, तीसरे चरण के चरण-आउट में निम्नलिखित विशेषताएं होंगी:
1.2024-2025 एकाग्रता अवधि है, विशेष रूप से मालवाहक वाहनों को जल्दी से मंजूरी दे दी जाएगी;
2.नई ऊर्जा प्रतिस्थापन दर अपेक्षाओं से अधिक है, कुछ शहरी बसें और स्वच्छता वाहन 100% विद्युतीकरण तक पहुंच गए हैं;
3.पर्यवेक्षण प्रौद्योगिकी उन्नयन, रिमोट सेंसिंग मॉनिटरिंग + बड़े डेटा के माध्यम से उच्च प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को लक्षित करना।
यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक समयबद्ध तरीके से स्थानीय नीतियों पर ध्यान दें और विलंबित कार्यों के कारण संपत्ति के अवमूल्यन से बचने के लिए वाहन निपटान योजनाओं की उचित योजना बनाएं।
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